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Q&A 영역
자동차 종합검사 상 배출 가스 23%로 불합격
정비소에서 38만원 주고 디피에프 클리닝 후 재검-> 배출가스 48% 불합격
130만원 더 주고 진공펌프 가스켓, 에어플로우 센서 교체 등 하고 재검->배출가스 49% 불합격
이런 상황입니다 ㅠㅠ
궁금한 점은
1. 수리를 했는데도 배출가스 농도가 높아질수도 있나요?
2. 175만원 정도를 주고 수리를 했음에도 통과하지 못했는데 수리비를 다 줘야하는 걸까요?
답변자님,
정보를 공유해 주세요.
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2024.05.03.
중요한 건 배출가스 23%에서 수리 후에 배출가스가 49%로 2배이상 증가했다면 문제가 되는 것입니다.
수리를 하면 배출가스 감소가 되어야 하거나 또는 비슷해야하는 것인데...
이 부분에서 정확하게 짚고 넘어가야 하는 것이네요!
배출가스를 원래의 위치 또는 정상 범위로 만들거나 아니면 해당 작업에 대한 부품비용만 지불을 하셔야죠!
그리고 정비소라면 응당 부품금액만도 양해를 구하고 감사하게 받아야할 텐데요?
확실하게 배출가스 부분에서 해결을 해주던지 아니면 서비스 센터에 방문후 작업한 부분에 대해서 정확한 검진을 받고 연관이 있는 부분에 대해서 확인 후에 해당 부품 금액을 지불을 하고 그 외의 공임이 되는 작업대한 부분은 배제한다고 하셔야할 듯 하네요!
아니면 해당 배출가스에 관한 수리를 하신 후에 해당 작업 기사님께 문의 후에 배출가스 증가 원인과 해당 부품과 이 전 작업에 대한 연관성등등을 문의해서 지금의 수리업체와 합의를 하셔여할 듯 합니다.
2024.03.29.
1. 책임 소재
지금까지 수리한 것에 대하여는 여기서 왈과왈부 할 수는 없습니다.
다만 억울하시다면 비용에 대한 책임을 지라고 강력히 어필은 해볼 수는 있지 않나 싶습니다.
즉 불합격으로 인하여 수리 후 재검사를 받아야 하므로 그들이 책임지고 합격을 시켜준다면 모르겠지만 안 된다면 재검에 드는 비용 만큼 감액을 하고 지불을 한다던지 무언가는 책임을 분담해야 하지 않을까 여깁니다.
2. 수리방법
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<제공=매연저감VAD/www.motorpower.co.kr>
2024.03.29.
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2024.04.05.
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2024.07.19.
